天冷了 你需要这样的“三温暖”

广州之窗2019-01-11

图片/视觉中国

文/金羊网记者 黄启兵

立冬过后,天气降温,最近已经明显开始冷了。每到这个时候,各种保暖、取暖用品成为消费热点,总之一句话:“暖”字当头。

穿的要温暖:羽绒服价格微涨10%-20%

以广州为代表的华南地区,并不像北方那样千里冰封、万里雪飘,但“厚装”和“暖装”同样是冬季保暖的关键词。在广州各大商场服装区域,一个“暖”字成为着装的主要基调,尤以保暖内衣、羽绒服甚至皮衣类为主。

由于广州并不是特别寒冷的地区,因而皮衣类消费并未像寒冷的北方那样形成消费气候;加之最近几年受动物保护和环保风潮的洗礼,时尚名品在皮衣方面受限不少,所以皮衣类消费目前还不是华南地区冬装最主流的趋势。

轻薄类的羽绒服更受偏爱。特别值得一提的是,最近几年,鸭绒为主要填充物的羽绒服价格微涨。记者走访广州多家百货商场发现,多家一线轻奢品牌所展示的今冬羽绒服新款中,同比价格明显上扬,不少旗舰型号的均价,已经从两三千元上涨到三四千元甚至更高。

这主要是因为从2016年以来,鸭绒类原材料的市场均价普涨10%-20%。不光是羽绒服,羽绒被以及其他带羽绒类混纺材质的需求量大幅度上升,多方“抢夺”鸭绒材质,导致水涨船高。

盖的要温暖:四种冬被该选哪种好?

进入冬季以来,冬被消费与日俱增。从类型上看,不外乎四大类:棉花被、化纤被、蚕丝被和羽绒被。今年冬被市场,明显呈现“消费升级”的态势。

棉花被:面料更高级

普通棉花被从材质上看变化不大,价格也很稳定。消费升级主要体现在外部面料上。从当前流行热卖的款式看,面料越来越高级,尤其是各种滑爽类的面料备受青睐。

在使用过程中不会缩水的水洗布,成为冬季棉花被的最大看点。此外,手感滑爽的60贡缎面料,摸起来很像蚕丝被,又比较蓬松,成为高端的象征。

化纤被:关注度下降

相比之下,化纤被比例同比下滑。其价格虽然便宜,但保暖性和舒适性偏低,不太符合当前消费趋势。

卖场销售员透露,学生哥、刚刚工作的年轻消费者们,对于化纤被青睐有加;受其他中高端品类冲击,一般家庭消费对于化纤被的需求正在放缓。

蚕丝被:蚕丝混纺

轻薄又保暖的蚕丝被,成为冬被当中关注度非常高的中高档精品,几乎有80%的店面都在销售蚕丝被。

从品类上看,蚕丝被分为桑蚕丝(白蚕丝)和柞蚕丝(野蚕丝),蚕丝被也相应有别。一直以来,白色细腻的桑蚕丝被卖相更好,最受欢迎;颜色偏深、更硬一些的柞蚕丝被子,卖相没有那么好,因而柞蚕丝被比桑蚕丝被便宜不少,甚至便宜一半。

而实际上,根据行业人士分析,柞蚕丝被在保暖舒适性能方面并不比桑蚕丝差,相比之下性价比更高。最近几年,由于市场需求量上升,桑蚕丝被价格相对稳定,柞蚕丝被价格一直在微涨,与消费者对于柞蚕丝被的认同度增加有关。

此外,蚕丝与羊毛混纺的被子消费势头更猛。从质感上看,羊毛被保暖性好,但是容易“硬”,与蚕丝混纺,兼收了蚕丝细腻的特点。

羽绒被:不需要太厚重

跟羽绒服类似,最近几年,受鸭绒原材料上涨影响,羽绒被均价微涨10%,局部高端品类甚至上涨20%。由于广州地区冬季并不会特别寒冷,羽绒被需求仍以轻薄为主,三四斤标准的羽绒被广受喜爱,而六斤羽绒明显太大。

但有一类“二合一”产品更为实用,就是“一面蚕丝被+一面羽绒被”,又被称为四季被。夏季可单独取出蚕丝被当空调被,冬季则盖羽绒被或者在更冷时候两层被叠加使用。

用的要温暖:电暖家电追求新品类

作为家庭冬季取暖的主要工具,最近两三年电暖器市场均价呈现“走低”趋势,价格下滑非常明显。100多元已经随便买到暖风机、小太阳等传统电暖器;平板式电暖器的市场均价几乎比五六年前刚出道时便宜了一半;类似于北方暖气片式的油汀式电暖器,如今5片或者7片装的型号,只需要三四百元钱即可买到。

新品类电暖器最热

电暖器更新换代,典型代表就是平板式的各种快热炉,还有中高端油汀式电暖器。南方家庭使用“暖气片”(电热油汀式电暖器)比比皆是。奥维云网曾经发布过电暖器市场调查数据,目前电热油汀和欧式快热炉两大类已经超过整体电暖器市场销量的50%。

这两大类产品的市场均价,从最初上市时的上千元,目前已经逐步滑落到几百元的区间。除了迅速普及之外,还有一大原因是,最近几年电暖器市场供过于求。几乎稍微大一点的家电品牌,如美的、格力、先锋等,都有电暖器产品可选。

新式电暖器在设计、功能上普遍都比前辈产品更全面,而且制热时间短,持续时间长,适应消费者的更高需求。今后电暖器的产品结构还将持续升级。

“制暖”空调半路杀出

空调的制暖功能一直被忽略。现在市场上70%的空调是变频空调,变频型号都是“冷暖空调”,“开空调过冬”并非天方夜谭。

格力在今年冬天主打“太阳式空调”,瞄准了秋冬时节家庭制暖需求。从使用特点看,冬季使用空调最大的担心就是天气太冷造成空调制热困难。在技术上,太阳式空调改变了压缩机运行模式,采用类似于火箭那样的三级或多级的推进器,低压级吸气量大幅增加,制热能力和压缩效率得到了提升。运转范围可以在-35℃到54℃之间,别说是南方最低只有几度的冬天,即使是北方室外只有-35℃的低温,也可以正常运转,让室内温度达到25℃。

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